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數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械(推薦商家)-cnc數(shù)控車床加工中心 ：

車間編程的軟件解決方案

　　車間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來未來很長時間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此，先進(jìn)方式是使用循環(huán)，車削、銑削和鉆孔的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。

　　基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗，DMG MORI已超越標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)，現(xiàn)在為用戶提供車削/車銑復(fù)合加工或銑削/銑車復(fù)合領(lǐng)域的24款獨(dú)有的DMG MORI加工循環(huán)。車間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對話方式直接在機(jī)床上對復(fù)雜加工任務(wù)進(jìn)行車間編程，編程速度提升達(dá)60%。

　　這里，典型案例是5軸插補(bǔ)的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機(jī)床、工件及刀具防護(hù)的機(jī)床防護(hù)控制，檢測和修正4軸及5軸機(jī)床運(yùn)動特性精度的3D quickSET ，或根據(jù)工作臺負(fù)載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進(jìn)給驅(qū)動的面向加工工藝的循環(huán)。

　　車間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對話方式直接在機(jī)床上編程，編程速度提高60%。其中，齒輪加工的多個循環(huán)是特別的亮點(diǎn)。

　　也就是說，DMG MORI將人的潛能視為成功實施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素，而未來的發(fā)展趨勢將圍繞著智能工廠的建設(shè)所展開。

46車銑機(jī)使用情況—潘仲文老板用凱恩利機(jī)床掙錢了準(zhǔn)備搬新廠，擴(kuò)大規(guī)模.........

廣州白云區(qū)秀水村潘仲文老板（簡稱：秀水村潘仲文老板）46車銑機(jī)一批（機(jī)型：CKX46D-Y 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46刀塔機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭+8工位刀塔）—高配配置。

使用了近10個月了，也沒有發(fā)現(xiàn)什么質(zhì)量問題。秀水村潘老板處主要是以鋁料銅料為主，不銹鋼鐵材都有，一批一批的貨出了。高光性高穩(wěn)定性，均可以達(dá)標(biāo)了，現(xiàn)在發(fā)一些產(chǎn)品給同行的看一下，評一評：凱恩利的車銑機(jī)達(dá)到了什么水平了.........

秀水村潘老板做的是汽車行業(yè)的配件的，汽車行業(yè)的配件那是公認(rèn)的難做：基本性能達(dá)標(biāo)（性能指： 高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸; 剛性好，操作、、高精度、高速度），特別是象這種產(chǎn)品：主軸跳動度不得超過≤0.005mm（這在行業(yè)中要求是特別的高了） 。

現(xiàn)在潘老板因用凱恩利的機(jī)床生意做大了，掙錢了，現(xiàn)在新廠房都租好了，在要裝修，準(zhǔn)備搬廠了........年后又要訂一批36、46排刀機(jī)：現(xiàn)在一些機(jī)械行業(yè)的業(yè)務(wù)員天天上門跟單、上門攻關(guān)，機(jī)床行業(yè)真的競爭很厲害的........希望潘老板繼續(xù)訂凱恩利廠的機(jī)器，以利于，做得更大更強(qiáng)........

潘老板機(jī)床分期款也付得差不多，日夜不停的干，2班倒，工人是很辛勞的，收入也是很高的........因為工人同事的努力，才使工廠擴(kuò)大規(guī)?！F(xiàn)在廠房都租好了，在要裝修，準(zhǔn)備搬廠了.

祝潘仲文老板用凱恩利機(jī)床生產(chǎn)加工生意興隆，生意興隆，多多加凱恩利機(jī)床，多多宣傳和推薦凱恩利機(jī)床………

車銑復(fù)合加工中心相關(guān)介紹

          當(dāng)停車時，為使電動機(jī)迅速靜止，則需將電動機(jī)電源反接，電動機(jī)在反接制動狀態(tài)下迅速制動。臺灣車銑復(fù)合加工中心如果電動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點(diǎn)自動切斷控制電路，斷開電動機(jī)電源，實行自由停車。

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       KM2觸點(diǎn)(8- 17)閉合代替KM1觸點(diǎn)(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得電，使三相電源經(jīng)過KM2主觸點(diǎn)、限流電阻R及KM4主觸點(diǎn)反接給電動機(jī)供電，電動機(jī)進(jìn)行反接制動。當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到接近零速時，速度繼電器的正轉(zhuǎn)動合觸點(diǎn)KPl (17 -21)打開，切斷KM2的通電回路，使KM2和KM4相繼釋放，及時切斷電動機(jī)的反接電源，電動機(jī)制動結(jié)束。反向運(yùn)行時的制動過程與正向相似，此時參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。